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装备制造业是制造业的脊梁,如何大力培育和发展高端装备制造业,提升我国产业核心竞争力,如今有了现实探索。11月17日,由南京航空航天大学牵头,国内高端装备领域的17家全国重点实验室正式成立高端装备实验室联盟。“我们希望联盟内的每个实验室都能有自己的‘独门绝技’。依托联盟,我们将广泛汇聚高端装备领域的各方力量协同攻关,实现产学研高效协同、深度融合,将科技创新资源转化成新质生产力,进一步推动新型工业化,助推我国加快建设制造强国。”成立仪式上,中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德这样阐述成立联盟的初心。
高端装备制造业是推动新型工业化的重要引擎。南京航空航天大学副校长、直升机动力学全国重点实验室主任姜斌教授在联盟成立仪式上指出,目前我国航空航天、轨道交通、海洋装备等高端装备设计与制造技术,总体来讲与国外存在一定差距,有许多复杂性、系统性、综合性难题需要攻克,单打独斗难以突破当前困局,亟须形成科技创新联盟,打造国家战略科技力量的主力军。
姜斌以大飞机产业举例说:“大飞机可拉动新材料、高端制造、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的突破和产业升级,并推动基础学科取得重大进展,这亟须加强研究合作,实现我国大飞机的全自主生产。”
记者梳理发现,高端装备实验室联盟的成员单位涉及航空航天、轨道交通、海洋装备等领域,来自中国航空工业集团、中国商飞等企业。姜斌介绍,联盟将聚焦我国空天飞行器、大型客机、采矿装备等重大装备设计与制造中的问题,实现优势互补、资源共享,推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。
2026年6月20日,全社会跨区域人员流动量20119.4万人次,环比下降13.1%,同比下降1.8%。其中: >> 铁路客运量1214.3万人次,环比下降37.3%,同比增长2%。 >> 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18634万人次,环比下降11%,同比下降2.1%。其中,公路营业性客运量3519万人次,环比下降9.5%,同比增长1.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次,环比下降11.3%,同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次,环比增长19.5%,同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次,环比下降12.3%,同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件,环比增长2.8%;投递包裹5.84亿件,环比下降3.8%。