装备制造业是制造业的脊梁,如何大力培育和发展高端装备制造业,提升我国产业核心竞争力,如今有了现实探索。11月17日,由南京航空航天大学牵头,国内高端装备领域的17家全国重点实验室正式成立高端装备实验室联盟。“我们希望联盟内的每个实验室都能有自己的‘独门绝技’。依托联盟,我们将广泛汇聚高端装备领域的各方力量协同攻关,实现产学研高效协同、深度融合,将科技创新资源转化成新质生产力,进一步推动新型工业化,助推我国加快建设制造强国。”成立仪式上,中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德这样阐述成立联盟的初心。
高端装备制造业是推动新型工业化的重要引擎。南京航空航天大学副校长、直升机动力学全国重点实验室主任姜斌教授在联盟成立仪式上指出,目前我国航空航天、轨道交通、海洋装备等高端装备设计与制造技术,总体来讲与国外存在一定差距,有许多复杂性、系统性、综合性难题需要攻克,单打独斗难以突破当前困局,亟须形成科技创新联盟,打造国家战略科技力量的主力军。
姜斌以大飞机产业举例说:“大飞机可拉动新材料、高端制造、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的突破和产业升级,并推动基础学科取得重大进展,这亟须加强研究合作,实现我国大飞机的全自主生产。”
记者梳理发现,高端装备实验室联盟的成员单位涉及航空航天、轨道交通、海洋装备等领域,来自中国航空工业集团、中国商飞等企业。姜斌介绍,联盟将聚焦我国空天飞行器、大型客机、采矿装备等重大装备设计与制造中的问题,实现优势互补、资源共享,推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...