装备制造业是制造业的脊梁,如何大力培育和发展高端装备制造业,提升我国产业核心竞争力,如今有了现实探索。11月17日,由南京航空航天大学牵头,国内高端装备领域的17家全国重点实验室正式成立高端装备实验室联盟。“我们希望联盟内的每个实验室都能有自己的‘独门绝技’。依托联盟,我们将广泛汇聚高端装备领域的各方力量协同攻关,实现产学研高效协同、深度融合,将科技创新资源转化成新质生产力,进一步推动新型工业化,助推我国加快建设制造强国。”成立仪式上,中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德这样阐述成立联盟的初心。
高端装备制造业是推动新型工业化的重要引擎。南京航空航天大学副校长、直升机动力学全国重点实验室主任姜斌教授在联盟成立仪式上指出,目前我国航空航天、轨道交通、海洋装备等高端装备设计与制造技术,总体来讲与国外存在一定差距,有许多复杂性、系统性、综合性难题需要攻克,单打独斗难以突破当前困局,亟须形成科技创新联盟,打造国家战略科技力量的主力军。
姜斌以大飞机产业举例说:“大飞机可拉动新材料、高端制造、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的突破和产业升级,并推动基础学科取得重大进展,这亟须加强研究合作,实现我国大飞机的全自主生产。”
记者梳理发现,高端装备实验室联盟的成员单位涉及航空航天、轨道交通、海洋装备等领域,来自中国航空工业集团、中国商飞等企业。姜斌介绍,联盟将聚焦我国空天飞行器、大型客机、采矿装备等重大装备设计与制造中的问题,实现优势互补、资源共享,推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...