近日,南昌地铁1号线北延工程南齿站主体围护结构顺利封闭,为下步基坑土方开挖及结构施工奠定了基础。

南齿站全长283米,最大开挖深度为18.9米,设计为地下两层框架结构,设置5个出入口,2组风亭。该站沿庐山中大道主干道南北向呈“一字型”布置。南齿站为铁路代建项目,招标晚、开工迟,前期工作复杂繁琐,涉及征拆、交通疏解、管线、借地等众多工作。
为保证南齿站围护结构的顺利施工,南昌轨道交通集团项目分公司组织施工团队,通过精心策划,将前期工作任务分解落实到人,积极与村委会、白水湖管理处、经开区以及各管线、绿化单位对接,同时提前介入摸排地下管线,一次性完成管线迁改到主体及附属外侧,同时通过开挖探沟、灵活场布、优化工序,见缝插针的组织车站围护结构施工。
面对严峻的外部征拆环境,项目分公司不等不靠,主动作为,克服各种困难,先后完成了临街房屋拆迁、临时交通疏解道路、地面附着物拆除、自来水、燃气、高压线、联通、移动、电信、省市广电、国防光缆等管线改迁工作。特别是在国防光缆一直影响施工情况下,按照“探、拨、护、保”四字方针,项目公司对国防光缆进行分段拨移保护,见缝插针,跳孔打桩,在保证安全情况下,实现了主体围护结构全封闭,为1号线北延工程顺利按期实现洞通提供了有利条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...