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南昌地铁1号线北延工程南齿站主体围护结构顺利封闭

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近日,南昌地铁1号线北延工程南齿站主体围护结构顺利封闭,为下步基坑土方开挖及结构施工奠定了基础。

南齿站全长283米,最大开挖深度为18.9米,设计为地下两层框架结构,设置5个出入口,2组风亭。该站沿庐山中大道主干道南北向呈“一字型”布置。南齿站为铁路代建项目,招标晚、开工迟,前期工作复杂繁琐,涉及征拆、交通疏解、管线、借地等众多工作。

为保证南齿站围护结构的顺利施工,南昌轨道交通集团项目分公司组织施工团队,通过精心策划,将前期工作任务分解落实到人,积极与村委会、白水湖管理处、经开区以及各管线、绿化单位对接,同时提前介入摸排地下管线,一次性完成管线迁改到主体及附属外侧,同时通过开挖探沟、灵活场布、优化工序,见缝插针的组织车站围护结构施工。

面对严峻的外部征拆环境,项目分公司不等不靠,主动作为,克服各种困难,先后完成了临街房屋拆迁、临时交通疏解道路、地面附着物拆除、自来水、燃气、高压线、联通、移动、电信、省市广电、国防光缆等管线改迁工作。特别是在国防光缆一直影响施工情况下,按照“探、拨、护、保”四字方针,项目公司对国防光缆进行分段拨移保护,见缝插针,跳孔打桩,在保证安全情况下,实现了主体围护结构全封闭,为1号线北延工程顺利按期实现洞通提供了有利条件。

编辑:Ella