6月16日,经过420个日夜的鏖战,中交一公局四公司承建的重庆江泸北线高速公路临峰山隧道左洞顺利贯通。

临峰山隧道左洞贯通现场
据介绍,临峰山隧道位于重庆市江津区缙云山南端,左幅长1630米,右幅长1645米,设计为双向六车道。隧道山体为页岩地质,煤层煤线多,洞内围岩以中风化砂岩为主,节理裂隙发育破碎显著,施工难度和安全风险较大,是江泸北线高速公路(江津段)唯一的隧道工程。建设过程中,项目团队高度重视安全风险防控,科学编排施工方案,合理配置资源,运用超声波检测仪和C6超前地质钻机开展地质预报,安全高效掘进施工。同时,项目建成产业工人“素养培塑园”,通过三个阶段10次培训、3次情景演练,大大提升了产业工人安全意识和操作水平,实现了隧道施工“零延期、零伤亡、零事故”的建设目标。
江泸北线高速公路目路线全长约71.6公里,是重庆高速公路路网的重要跨省通道,是连接川渝两地的交通“大动脉”。项目建成后,将充分发挥重庆市对周边区域的发展辐射带头作用,促进次级城市对核心城市职能分担作用,加速沿线城镇融入重庆主城,形成拉动渝西片区“水公铁”联运的快捷走廊。从江津到泸州将由目前约1.5小时车程,缩短至50分钟。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...