6月16日，经过420个日夜的鏖战，中交一公局四公司承建的重庆江泸北线高速公路临峰山隧道左洞顺利贯通。

临峰山隧道左洞贯通现场

据介绍，临峰山隧道位于重庆市江津区缙云山南端，左幅长1630米，右幅长1645米，设计为双向六车道。隧道山体为页岩地质，煤层煤线多，洞内围岩以中风化砂岩为主，节理裂隙发育破碎显著，施工难度和安全风险较大，是江泸北线高速公路(江津段)唯一的隧道工程。建设过程中，项目团队高度重视安全风险防控，科学编排施工方案，合理配置资源，运用超声波检测仪和C6超前地质钻机开展地质预报，安全高效掘进施工。同时，项目建成产业工人“素养培塑园”，通过三个阶段10次培训、3次情景演练，大大提升了产业工人安全意识和操作水平，实现了隧道施工“零延期、零伤亡、零事故”的建设目标。

江泸北线高速公路目路线全长约71.6公里，是重庆高速公路路网的重要跨省通道，是连接川渝两地的交通“大动脉”。项目建成后，将充分发挥重庆市对周边区域的发展辐射带头作用，促进次级城市对核心城市职能分担作用，加速沿线城镇融入重庆主城，形成拉动渝西片区“水公铁”联运的快捷走廊。从江津到泸州将由目前约1.5小时车程，缩短至50分钟。