由中铁二十五局五公司承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶，这也是全线首座封顶的车站。
合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧，为地下两层11米岛式明挖车站，车站总长211米，标准段宽19.9米，最大宽度24.7米。由于该站所处位置地势起伏大，地下管线交错纵横，且施工现场毗邻居民区、商务区，周边环境复杂。区间线路基本位于城市主要道路下方，人流、车流量大，调流难度高，施工时间受限。车站主体结构为拱形，底板区域为高强度微风化花岗岩，距离燃气管线较近，基坑开挖时岩石破碎难度大。
针对诸多重难点问题，为确保车站顺利封顶，施工过程中，青岛地铁第一建设分公司领导项目部坚持问题导向，联合参建各方多次召开协调会，积极对接地方单位，靶向突破，攻克了前期管线迁改难题。
在确保施工安全质量的同时，合川路站积极引进装配式降噪围挡，最大限度减少施工对周边居民的影响，提升效率的同时营造了和谐的外部环境。
2号线二期线路全长8.9公里，设车站8座，向西在李村公园站接入2号线一期，向东在世博园站接入11号线。作为市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一，2号线二期建成后将成为连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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