12月6日至7日,受河北省发展和改革委员会委托,中铁第六勘察设计院集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通4号线一期工程初步设计线上专家评审会。省、市直相关单位,市轨道办、交投集团、轨道集团、北京城建设计发展集团等单位相关负责同志通过视频的方式参加了会议。

会议邀请了来自北京、上海、广州等全国各地的28名专家组成专家组进行评估。专家组审阅了北京城建院编制的《初步设计报告》,分成综合组、建筑组、结构组、机电组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论,就具体设计细节提出了宝贵意见和建议,并出具了专家技术审查意见。
从功能定位角度来讲,石家庄市轨道交通4号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构,衔接城市重要功能区,助力老工业区等城市更新重点项目实现“蝶变”,刷新人民群众出行“幸福指数”,引导城市高质量可持续发展。石家庄市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告于11月获河北省发改委批复,当前轨道集团正争分夺秒地投入到初步设计评审工作中。
接下来,轨道集团将尽快按照专家组意见对《石家庄市城市轨道交通4号线一期工程初步设计报告》进行修改完善,为4号线一期工程初步设计尽早获批全力以赴。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...