轨道交通展消息 东莞轨道交通2号线茶山站近日上线全新开源鸿蒙闸机。这是开源鸿蒙系统技术首次落地东莞地铁,乘客在茶山站进出站时即可现场体验国产操作系统与轨道交通出行场景融合带来的新变化。

从现场识别方式看,新款鸿蒙闸机的操作显示屏上印有“东莞轨道交通+OpenHarmony开源鸿蒙”双重专属标识,与站内其他普通闸机屏幕有所区别,乘客进站、出站时可较为直观地识别。
在通行体验方面,搭载开源鸿蒙系统的闸机支持东莞通卡、乘车码等常规通行方式。东莞轨道交通介绍,该系统反应速度较快,乘客刷卡或出示乘车码后可快速完成识别开门。

值得关注的是,新闸机还具备本地离线识别能力。在手机信号较差或无网络流量等情况下,如乘客已提前加载好乘车码,仍可完成刷闸进站,有助于减少因网络不佳导致的识别延迟和闸口拥堵。
在数据安全方面,东莞轨道交通表示,相关刷卡、扫码产生的出行记录将进行加密保存,进一步提升乘客个人出行信息保护水平。依托开源鸿蒙在设备互联和系统升级方面的特点,闸机后续新增乘车功能时,可通过线上升级持续优化便民通行服务。
此次鸿蒙闸机的另一项亮点,是内置星闪(NearLink)近场互联技术。目前,星闪无感通行功能已面向车站运维工作人员开放,用于日常跨站巡检、故障抢修等内部运维场景。

按照设想,未来相关技术如果面向乘客开放,早晚高峰通勤时,乘客或可通过手机、智能手表等设备靠近闸机实现无感快速通行,减少反复点亮手机、调取乘车码的操作。目前该功能仍处于内部测试验证阶段,后续将结合设备性能、行业标准等因素开展综合评估和开发。
从刷卡、扫码乘车到探索无感通行,东莞轨道交通正在持续升级智慧出行服务。茶山站开源鸿蒙闸机试点,也是东莞“鸿蒙之城”建设进入日常通勤场景的一次具体实践。
东莞轨道交通提示,现阶段所有闸机均可正常使用乘车码和各类票卡通行,市民可有序进出站、文明体验新设备。随着后续鸿蒙相关功能持续开发和优化,东莞地铁智慧出行场景有望进一步丰富。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。