11月10日下午，随着兴业路站D出入口“佛山号”矩形顶管机两侧千斤顶向外顶出、刀盘在掌子面缓缓转动，标志着佛山地铁3号线第一台顶管机顺利始发，为全面实现后通段年度节点目标吹响了冲锋号。
兴业路站位于兴业东路与科达路交叉口处，设3个出入口。A、D出入口顶管过街通道分别由A、D出入口始发，车站主体结构内接收，横穿兴业东路高架桥，下穿区域管线纵横，受用地条件影响，均需采用顶管施工。D出入口过街通道全长48.45m，顶管通道外包尺寸为7m×5m（宽×高）。
项目存在始发场地小、顶管断面大、出入口与顶管交叉施工、周边环境复杂、监测等级要求高等困难，施工技术复杂。为降低施工风险、加快工序转换、提高施工效率，佛山地铁集团会同各参建单位考察研究，选用了土压平衡顶管机施工；同时，对项目部和作业队伍严格管理，施工期间协同施工、监理单位制定安全质量责任清单和24小时值班制度，做到定人、定岗、定责，随时研判施工风险，始发前多次组织各参建单位赴管节厂检查管节生产质量，力争从源头上消灭管节质量问题。
下一步，佛山地铁集团将在此基础上，坚持高标准、严要求、重落实，以此次顶管始发为契机，精心组织、科学谋划，调动一切有利资源，全力完成年度节点目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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