一种轨道交通车站机电设备数字化设计系统和方法
专利申请人:广州地铁设计研究院股份有限公司
本发明提供了一种轨道交通车站机电设备数字化设计系统和方法,包含数字化文件设计模块、数字化建筑图会签模块和数字化施工图模块,各模块可分别服务于设计文件编制、审查、文件修改、资料互提、土建图纸会签、设备施工图批量化正向出图等设计工作,具体以设计核心参数表作为主要设计载体,通过数据要素驱动各设计环节标准化模板实现数字化、批量化设计,并自动完成核查检验,大幅减轻人工设计和审查检验工作量。另外,所建立的设计核心参数表还可在制造排产、现场安装、运维管理等各阶段进行交互,实现在数字化设计机电设备的同时,为数字化建造、数字化运维系统的建立提供重要的数据与模型资料,促进轨道交通车站机电设备设计行业数字化转型。

一种轨道交通列车运行安全管理方法、装置、设备及介质
专利申请人:交控科技股份有限公司
本发明提供了一种轨道交通列车运行安全管理方法、装置、设备及介质,其中,方法包括根据列车碰撞的风险因素,获取各风险评估指标;根据各风险评估指标及各风险评估指标间的风险关联关系构建顶层事件为列车运行风险的风险概率推理模型,对风险概率推理模型训练获得训练好的风险概率推理模型;将获取的各风险评估指标数据输入训练好的模型,获得风险概率,并根据风险后果严重程度、安全防护屏障脆弱性等级及风险演进速度计算获得风险评价指标值;基于预设的风险评价指标值确定风险水平,根据风险水平对应预设的风险演进模式,根据风险演进模式对应的响应方式,确定风险缓解措施,以解决现有技术列车故障响应效率低问题。

轨道交通座椅(尊享型)
专利申请人:青岛威奥轨道股份有限公司
本外观设计产品的名称:轨道交通座椅(尊享型)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于车辆座椅。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

轨旁无线设备网络协议地址确定方法、装置、设备及介质
专利申请人:交控科技股份有限公司
本申请实施例中提供了一种轨旁无线设备网络协议地址确定方法、装置、计算机设备和存储介质,涉及交通轨道技术领域。该方法用于确定与车载无线设备关联的目标轨旁无线设备的网络协议地址,包括:向车载无线设备同网段设备发送请求数据包;接收各轨旁无线设备发送的响应数据包;对响应数据包进行解析,得到各轨旁无线设备的源网络协议地址与局域网地址;将局域网地址与目标轨旁无线设备的目标局域网地址相同的轨旁无线设备的源网络协议地址确定为目标轨旁无线设备的目标网络协议地址。本公开使车载无线设备获取与其关联的轨旁无线设备的网络协议地址,从而检测上述设备之间的无线通道传输性能,进而提高列车运行的安全性。

一种有轨电车的行人保护装置
专利申请人:中铁一局集团电务工程有限公司
本发明属于轨道交通安全技术领域,公开了一种有轨电车的行人保护装置。该装置包括缓冲架,所述缓冲架固定连接于车头或车尾的末端,所述缓冲架外侧连接有下防护板和上防护板。上防护板在伸缩气杆的作用下向外侧倾斜,对行人进行初步缓冲作用,同时下防护板表面的呈U型结构的气囊弹出,对行人进行包裹,防止行人被外部其他车辆等因素,造成二次伤害,进而下防护板与车体之间连接的缓冲架在多级缓冲弹簧的作用下对下防护板和上防护板进行缓冲,并且配合辅助杆内部的弹簧阻尼器,防止多级缓冲弹簧在压缩到极致时,进行反弹。在多级缓冲弹簧的传递过程中能够有效减少反弹力的大小,从而起到良好的缓冲作用,对行人进行较好的保护。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...