10月22日,由中铁十六局集团参建的湖北省首条地级市有轨电车——黄石现代有轨电车项目主体工程全部完工,为2022年底载客试运营保通节点创造了有利条件。

集团五公司承建的黄石现代有轨电车项目,是黄石建市以来投资额度最大、复杂程度最高的城市基础设施项目。标段线路总长7.4公里,轨行区宽度8.5米,按上下行双线布置,设计最大时速70公里,主要包括路基、车站、人行天桥、桥梁、预制梁场、市政道路以及边坡防护、绿化、给排水管道、交通、照明等相关配套设施。
据项目负责人娄利新介绍,该项目施工重点控制性工程位于黄石市区,外部环境干扰大。施工中,项目部先后克服了地下管线多、交叉施工复杂、工期紧、任务重、施工管理跨度和组织协调难度大、创文创卫环保要求高等诸多困难,以及南方雨季带来的不利影响。项目团队一方面调整施工方案,优化资源配置,采用“短封闭、快施工”的交通导流方式组织施工作业;另一方面组织骨干力量,主动协调各级关系,重点解决管线、征地问题。经过全体成员连续日夜奋战,提前完成了各项施工节点,多次获得业主表扬。
为确保标段294榀箱梁制运架任务圆满完成,项目团队多次组织召开专家评审会,针对每座桥梁的特点,反复研究制定了详细的专项施工方案和应急预案,设专人对接交管、铁运部门,实行箱梁“安全、质量”一票否决制,采取多种措施保证夜间运梁安全。
该项目承建的磁湖跨线桥位于桂林南路东侧,上跨5A级风景名胜区。施工中,项目团队高度重视湖泊水质保护工作,填湖前制定了完善的专项施工方案和水质保护措施,严禁向湖泊内倾倒弃土弃渣和排放污水,并委托专业机构定期进行水质检测。在黄石市创文创卫和国卫复审期间,项目所在包保施工路段现场文明施工完成较好,受到业主高度肯定。
自项目进场以来,项目团队主动担当起建筑工地文明施工主体责任,严格按照“全覆盖、零容忍、重实效”的总体要求,深入开展建筑工地扬尘治理工作。结合项目实际,遵循政府“六个百分百”环保管控要求,全面落实工地周边围挡、产尘物料堆放覆盖、土石方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆冲洗、渣土车辆密闭运输等扬尘治理措施,稳固提升企业形象。
据悉,该工程是黄石市推动城市转型的重要标志和区域一体化发展的重要纽带,是实现人民绿色出行的重要方式,也是黄石发展公共交通的重要选择。项目建成后,将构建城市立体交通走廊,缓解交通拥堵压力,改善市民出行环境,增添城市新的文化元素,推动黄石这座老工业城市焕发新的生机和活力。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)