9月20日上午,西延高铁洛川段刘家河一号隧道顺利贯通,这也是西延高铁洛川段继刘家河二号隧道之后又一贯通的高铁隧道。

西延高铁洛川段全长近22公里,其中隧道8座,总长14.494公里,设计为单洞双线隧道。刘家河一号隧道全长490米,最大深埋85米,地形较起伏,为典型的黄土隧道,隧道内黄土层湿陷性强,极易发生围岩破碎、塌陷,安全风险高,是全线施工的重难点工程及控制性工程之一。
中铁二十局西延高铁项目副经理 雷拴师:全面提升了施工的安全性和稳定性,推动了隧道的顺利贯通,加快了红色精品高铁建设。

西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道以及陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分,线路全长约300km,设计速度350km/h。建成投入运营后,西安至延安的运行时间将缩短至1个小时左右,对推进西部大开发战略、提升陕西省区位优势、完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
中铁二十局西延高铁项目8标段党支部书记 马鹏:持续坚持高标准、高质量、严要求,以规范化管理指导施工生产,确保西延高铁平稳高效推进,助力革命老区经济发展,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...