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9月20日上午,西延高铁洛川段刘家河一号隧道顺利贯通,这也是西延高铁洛川段继刘家河二号隧道之后又一贯通的高铁隧道。

西延高铁洛川段全长近22公里,其中隧道8座,总长14.494公里,设计为单洞双线隧道。刘家河一号隧道全长490米,最大深埋85米,地形较起伏,为典型的黄土隧道,隧道内黄土层湿陷性强,极易发生围岩破碎、塌陷,安全风险高,是全线施工的重难点工程及控制性工程之一。
中铁二十局西延高铁项目副经理 雷拴师:全面提升了施工的安全性和稳定性,推动了隧道的顺利贯通,加快了红色精品高铁建设。

西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道以及陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分,线路全长约300km,设计速度350km/h。建成投入运营后,西安至延安的运行时间将缩短至1个小时左右,对推进西部大开发战略、提升陕西省区位优势、完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
中铁二十局西延高铁项目8标段党支部书记 马鹏:持续坚持高标准、高质量、严要求,以规范化管理指导施工生产,确保西延高铁平稳高效推进,助力革命老区经济发展,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。