9月20日上午,西延高铁洛川段刘家河一号隧道顺利贯通,这也是西延高铁洛川段继刘家河二号隧道之后又一贯通的高铁隧道。

西延高铁洛川段全长近22公里,其中隧道8座,总长14.494公里,设计为单洞双线隧道。刘家河一号隧道全长490米,最大深埋85米,地形较起伏,为典型的黄土隧道,隧道内黄土层湿陷性强,极易发生围岩破碎、塌陷,安全风险高,是全线施工的重难点工程及控制性工程之一。
中铁二十局西延高铁项目副经理 雷拴师:全面提升了施工的安全性和稳定性,推动了隧道的顺利贯通,加快了红色精品高铁建设。

西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道以及陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分,线路全长约300km,设计速度350km/h。建成投入运营后,西安至延安的运行时间将缩短至1个小时左右,对推进西部大开发战略、提升陕西省区位优势、完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
中铁二十局西延高铁项目8标段党支部书记 马鹏:持续坚持高标准、高质量、严要求,以规范化管理指导施工生产,确保西延高铁平稳高效推进,助力革命老区经济发展,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)