5月12日,中建隧道自主研发制造的Φ6480土压平衡盾构机在南京地铁1号北延线燕子矶站顺利出洞,标志着燕子矶站—笆斗山站区间左线顺利实现贯通。


据介绍,南京地铁1号北延线自迈皋桥站至二桥公园站,线路长7.2千米,设站5座,与规划7号线换乘,该线路重点覆盖晓庄站以北规划的燕子矶新城,建成后将大大改善城北的交通条件,方便长江两岸人民的出行,助力城市交通速度提升。
据悉,中建隧道盾构机承建的燕子矶站—笆斗山站全长1106米,地质和水文条件复杂,盾构机掘进过程中需要下穿河流和多个建筑物,全断面硬岩抗压强度高达70兆帕,在软土地层中掘进,刀盘容易结泥饼,在硬岩地层中掘进,刀盘刀具容易磨损,在富水地层掘进,容易发生喷涌现象,该地层对盾构机的综合性能要求极高。为了高标准完成施工任务,中建隧道技术人员多次到现场进行实地考察,从刀具型材的选择及设计、刀具安装的布局优化、螺旋机闸门配置、刀盘开口率选择及高压管线布置、耐磨型材的铺设等5大方面,对盾构机进行了针对性的整机优化,保证了掘进的综合速度,并完美实现了全程使用一套刀具完成贯通的预期。

据了解,此次是继南京地铁7号线后,该盾构机第2次在南京圆满完成施工掘进任务顺利出洞,为中建隧道深耕本地市场,助力集团开拓基础设施建设贡献新的力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...