轨道交通展消息 近日，上海轨道交通18号线二期工程在顺利完成试运行专项科目演练后，正式进入试运行第二阶段——“跑图”演练（空载试运行），标志着全线开通初期运营进入倒计时。

目前，各车站已全面进入装饰安装、附属工程及站外配套工程收尾阶段，计划于今年年底前具备初期运营条件。

项目概况

18号线二期工程起于一期终点长江南路站，终于康文路站，正线全长约8.1公里，为全地下线路，共设6座车站。

项目建成后，将实现与地铁1号线呼兰路站、3号线长江南路站的互联互通，进一步完善上海北部地区轨道交通网络结构，提升沿线居民的出行效率，并有力支持吴淞创新城等重点区域的发展。

 “跑图”试运行意义

“跑图”阶段是空载试运行的关键环节，旨在通过模拟真实运营环境，对列车运行图执行、折返调度及全线运行状态进行验证。

试运行重点检验：

• 新建区间的轨道、供电、通信、信号、站台门等关键系统性能；

• 新旧系统间的接口匹配性与联动稳定性；

• 全自动驾驶系统在高强度运行条件下的可靠性与安全性。

该阶段被视为检验工程质量、推进整改消缺、保障顺利移交运营方的“实战化考核”。

 技术亮点与创新

18号线二期全线采用基于LTE车地无线通信的全自动驾驶信号系统（GoA4级），以高度自动化控制为核心，实现行车调度更灵活、乘客服务更优化、人力配置更集约。

面对多系统接口复杂、技术集成难度高等挑战，建设团队通过：

• 设立临时控制中心；

• 构建独立测试网络；

• 优化系统联调机制；
  确保在不影响一期正常运营的前提下，成功完成多系统的高效调试与平稳对接。

作为纵贯上海、连接多个重要片区的骨干线路，18号线二期的建成，将进一步完善城市南北交通格局，提升轨道交通网络运营效率，助力上海打造更智能、更便捷的公共交通体系。

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