30日,由中铁十八局承建的天津新港北集装箱中心站第二线束工程完成全线轨道铺设和信号设备联锁改造施工,项目全线具备通车运营条件。
新港北集装箱中心站是全国一级铁路物流基地,是全国铁路物流基地网络的重要节点和海铁多式联运的重要着力点。自2016年开通以来,运载量增长较为迅速,原有第一线束装卸能力趋于饱和,为满足运输需求,2024年3月正式启动了第二线束工程的建设。

本次新建的第二线束工程是在既有第一线束装卸线北侧,按照预留线位建设1束2条贯通式集装箱装卸线,新增年装卸能力40万标箱,同步建设拆拼箱库等配套设施。
据悉,天津新港北集装箱中心站第二线束工程通车运营后,将进一步扩大天津港集装箱海铁联运比例和铁路集疏港能力,加快推进海铁联运发展和运输结构调整。(完)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...