30日,由中铁十八局承建的天津新港北集装箱中心站第二线束工程完成全线轨道铺设和信号设备联锁改造施工,项目全线具备通车运营条件。
新港北集装箱中心站是全国一级铁路物流基地,是全国铁路物流基地网络的重要节点和海铁多式联运的重要着力点。自2016年开通以来,运载量增长较为迅速,原有第一线束装卸能力趋于饱和,为满足运输需求,2024年3月正式启动了第二线束工程的建设。

本次新建的第二线束工程是在既有第一线束装卸线北侧,按照预留线位建设1束2条贯通式集装箱装卸线,新增年装卸能力40万标箱,同步建设拆拼箱库等配套设施。
据悉,天津新港北集装箱中心站第二线束工程通车运营后,将进一步扩大天津港集装箱海铁联运比例和铁路集疏港能力,加快推进海铁联运发展和运输结构调整。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)