周二(7月19日),世界轨道交通巨头法国阿尔斯通 (EPA:ALSO)跌超6%,跌幅领先泛欧斯托克600指数成分股,此前该公司警告通胀将压缩年度盈利。
阿尔斯通还称,中国严格的防疫措施可能导致重要的电子零部件缺货,造成产品和服务交付延迟。
该公司表示,“当前的经济和政治环境越来越复杂,给商业活动带来了不确定性,阿尔斯通也不例外。”
不过,阿尔斯通仍然重申全年和中期业绩指引。公司表示,无论是消费者价格(CPI)的持续上升还是供应链进一步中断,都不会对其2022-2023财年的交付产生“重大影响”。
同时,公司第一季度的销售额同比增长了8%,略高于40亿欧元。欧洲的强劲需求——贡献了公司70%的季度订单——帮助抵消了供应延迟的“有限影响”。
截至北京时间17:45,阿尔斯通跌6.41%,报23.20欧元,今年以来下跌了逾30%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)