5月17日，由广西交通投资集团投资建设的桂柳高速公路改扩建项目大端隧道新建左洞顺利贯通，这是该项目自开工以来第一个贯通的隧道。

据了解，大端隧道增新扩旧，设计为八车道四洞分离式隧，左右最边侧为新建隧道，中间两洞为旧隧道扩建。隧道分两期施工，第一期为原高速隧道外侧各新建一座隧道，建成通车后，把交通改至新建隧道，再实行第二期的旧隧道扩建，建成后的大端隧道四个洞各承担两个车道的通行任务。

由于新建大端隧道临近正在运营高速公路，其中新建左洞距运营高速隧道最近的距离仅14米，采用传统的钻爆法隧道施工，对正在运营的高速公路影响大。于是，项目采用大型机械破裂、凿除开挖代替钻爆法施工，减少对既有运营高速公路隧道可能产生的结构、通行安全隐患，以及爆破振动对通行车辆司机造成的心理应激反应，确保运营高速运营安全。

为推行绿色施工，大端隧道采用零开挖进洞的方式，在隧道进洞20米时进行仰拱施工及早闭合成环，洞顶回填、绿化提前实施，实现安全、稳定。

同时，该项目还采用红外线准直器、湿喷机作业台车、隧道支护拱架自动升降设备等多项四新技术，创新、固化优秀工艺工法，助力品质工程建设。