5月17日,由广西交通投资集团投资建设的桂柳高速公路改扩建项目大端隧道新建左洞顺利贯通,这是该项目自开工以来第一个贯通的隧道。
据了解,大端隧道增新扩旧,设计为八车道四洞分离式隧,左右最边侧为新建隧道,中间两洞为旧隧道扩建。隧道分两期施工,第一期为原高速隧道外侧各新建一座隧道,建成通车后,把交通改至新建隧道,再实行第二期的旧隧道扩建,建成后的大端隧道四个洞各承担两个车道的通行任务。
由于新建大端隧道临近正在运营高速公路,其中新建左洞距运营高速隧道最近的距离仅14米,采用传统的钻爆法隧道施工,对正在运营的高速公路影响大。于是,项目采用大型机械破裂、凿除开挖代替钻爆法施工,减少对既有运营高速公路隧道可能产生的结构、通行安全隐患,以及爆破振动对通行车辆司机造成的心理应激反应,确保运营高速运营安全。
为推行绿色施工,大端隧道采用零开挖进洞的方式,在隧道进洞20米时进行仰拱施工及早闭合成环,洞顶回填、绿化提前实施,实现安全、稳定。
同时,该项目还采用红外线准直器、湿喷机作业台车、隧道支护拱架自动升降设备等多项四新技术,创新、固化优秀工艺工法,助力品质工程建设。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...