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5月17日,由广西交通投资集团投资建设的桂柳高速公路改扩建项目大端隧道新建左洞顺利贯通,这是该项目自开工以来第一个贯通的隧道。
据了解,大端隧道增新扩旧,设计为八车道四洞分离式隧,左右最边侧为新建隧道,中间两洞为旧隧道扩建。隧道分两期施工,第一期为原高速隧道外侧各新建一座隧道,建成通车后,把交通改至新建隧道,再实行第二期的旧隧道扩建,建成后的大端隧道四个洞各承担两个车道的通行任务。
由于新建大端隧道临近正在运营高速公路,其中新建左洞距运营高速隧道最近的距离仅14米,采用传统的钻爆法隧道施工,对正在运营的高速公路影响大。于是,项目采用大型机械破裂、凿除开挖代替钻爆法施工,减少对既有运营高速公路隧道可能产生的结构、通行安全隐患,以及爆破振动对通行车辆司机造成的心理应激反应,确保运营高速运营安全。
为推行绿色施工,大端隧道采用零开挖进洞的方式,在隧道进洞20米时进行仰拱施工及早闭合成环,洞顶回填、绿化提前实施,实现安全、稳定。
同时,该项目还采用红外线准直器、湿喷机作业台车、隧道支护拱架自动升降设备等多项四新技术,创新、固化优秀工艺工法,助力品质工程建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。