南深高铁项目开工以来,施工方与岑溪市各相关部门通力合作、克难攻坚,加大人力物力投入,全力确保高质量、高标准完成各项工程进度。截至目前,南深铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段先期开工段最长隧道容岑隧道掘进至约3700米,实现累计进尺过半目标,标志着南深高铁控制性工程建设取得重大进展。
7月7日上午,尽管受台风外围环流影响,岑溪市普降中到大雨,但位于岑溪市南渡镇底寨村的容岑隧道施工现场,工作人员严格按照安全规程进行开挖、出渣、仰拱、二衬等施工作业,整个工程有条不紊地进行着。
中铁四局玉岑铁路项目副经理高飞龙介绍,容岑隧道全长7036米,目前是三个口掘进,三个口日进尺能达到15米左右,月进尺在450米,每天400多名施工人员三班倒全天候作业,施工量比预计工期提前三个月左右。笔者了解到,容岑隧道安全质量可控、工期进度可控。施工方同时做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测等,实现隧道大断面开挖满足工期、安全与技术要求。下一步,施工方将制作电缆槽,继续加快隧道开挖速度,并同步做好防洪防汛等工作,确保工程按质按量完成。
与此同时,南深高铁项目沿线征地拆迁工作也在稳步推进,目前已完成征地面积1260.31亩,完成251户农户的房屋丈量工作,以及有关赔付款发放工作等,为项目总体有序推进奠定了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...