>轨道交通>正文
南深高铁项目开工以来,施工方与岑溪市各相关部门通力合作、克难攻坚,加大人力物力投入,全力确保高质量、高标准完成各项工程进度。截至目前,南深铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段先期开工段最长隧道容岑隧道掘进至约3700米,实现累计进尺过半目标,标志着南深高铁控制性工程建设取得重大进展。
7月7日上午,尽管受台风外围环流影响,岑溪市普降中到大雨,但位于岑溪市南渡镇底寨村的容岑隧道施工现场,工作人员严格按照安全规程进行开挖、出渣、仰拱、二衬等施工作业,整个工程有条不紊地进行着。
中铁四局玉岑铁路项目副经理高飞龙介绍,容岑隧道全长7036米,目前是三个口掘进,三个口日进尺能达到15米左右,月进尺在450米,每天400多名施工人员三班倒全天候作业,施工量比预计工期提前三个月左右。笔者了解到,容岑隧道安全质量可控、工期进度可控。施工方同时做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测等,实现隧道大断面开挖满足工期、安全与技术要求。下一步,施工方将制作电缆槽,继续加快隧道开挖速度,并同步做好防洪防汛等工作,确保工程按质按量完成。
与此同时,南深高铁项目沿线征地拆迁工作也在稳步推进,目前已完成征地面积1260.31亩,完成251户农户的房屋丈量工作,以及有关赔付款发放工作等,为项目总体有序推进奠定了坚实基础。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...