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10月29日,昆明至玉溪铁路扩能改造项目启动。
据介绍,该项目是云南省中老铁路沿线开发三年行动计划的重点项目,也是列入国家铁路网“十四五”规划的重要项目,由中国铁路昆明局集团滇南指挥部负责代建,中铁二院昆明勘察设计研究院负责设计。项目总投资约17亿元,建设工期18个月,采用铁路I级标准。线路自昆明枢纽昆阳站引出,沿既有昆玉铁路向南延伸,改造大古城站、莲池站,新建刺桐关站。于玉溪市黑村起新建,过犁铧营村,下穿中老铁路橄榄湾大桥,引入玉溪站西侧,设玉溪货站。改造既有段42公里,新建5.6公里。远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线。
项目改造后将使每年货运能力从现有的约300万吨提升到约2600万吨,可助力昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标,切实解决中老铁路昆玉段运输能力饱和的问题,缓解地区铁路运输压力,实现客货分流、高效运输,为高质量打造国际大通道形成重要支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。