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10月29日，昆明至玉溪铁路扩能改造项目启动。
据介绍，该项目是云南省中老铁路沿线开发三年行动计划的重点项目，也是列入国家铁路网“十四五”规划的重要项目，由中国铁路昆明局集团滇南指挥部负责代建，中铁二院昆明勘察设计研究院负责设计。项目总投资约17亿元，建设工期18个月，采用铁路I级标准。线路自昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸，改造大古城站、莲池站，新建刺桐关站。于玉溪市黑村起新建，过犁铧营村，下穿中老铁路橄榄湾大桥，引入玉溪站西侧，设玉溪货站。改造既有段42公里，新建5.6公里。远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线。
项目改造后将使每年货运能力从现有的约300万吨提升到约2600万吨，可助力昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标，切实解决中老铁路昆玉段运输能力饱和的问题，缓解地区铁路运输压力，实现客货分流、高效运输，为高质量打造国际大通道形成重要支撑。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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