三伏天临近，白天炙烤，晚上焖煮。为满足不同乘客对空调温度的要求，提升乘客乘车舒适度，继合肥轨道1、2、3号线后，4号线列车也启动“同车不同温”分区温控服务，让“怕热的”和“怕冷的”乘客都能有舒适的乘车感受。
４号线列车与１、２、３号线列车空调分区温控原理相同，通过优化车辆空调控制软件，将同一列车的第一、二、三节车厢采用强冷，第四、五、六车厢采用弱冷，强冷和弱冷之间有2°C的温度差。乘客进入候车站台时，可以根据站台门外张贴的引导指示，快速找到合适自己的车厢。
车站和列车通风空调系统具备自动调节功能，空调制冷维持温度需要一定的时间，但最终整体温度会维持在舒适温度范围。车站、车厢温度实际受室外温度、客流大小、乘客流动性影响，温度调节速度会受到一定影响，个别时段或个别区域会产生较热或较冷的体感，如果您觉得有任何不适，可及时联系车站工作人员或致电合肥轨道监督服务热线62076666反馈。
轨道君温馨提示：对空调冷气敏感的乘客，建议您坐地铁时可以携带一件小外套，必要时可以及时增添衣物，避开空调的出风口，避免生病哦！
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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