近日，随着“铁盾8号”盾构机的刀盘平稳磨穿太原轨道交通1号线学府街东口站围护桩，精准进入接收洞门钢环，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁二十二局集团参建的太原轨道交通1号线学府街东口站至中心街东站所有盾构区间实现全面贯通。
据介绍，本标段施工任务包含三站三区间，线路全长约3.193千米，其中盾构段长约2.227千米，由中心街东站反向推进，依次空推通过太原南站、省农科院站，于学府街东口站完成接收。
施工过程中，施工团队多次召开专家论证会部署推进。其中，盾构空推通过太原南站是重难点环节，空推弧线段长度为40米，通道最窄处为6.85米，盾体与隧道壁最近距离仅5厘米。因场地狭窄，吊装设备无法使用，各工序只能依靠人工作业。技术人员创造性运用“先分解，后绕流，再组合”的施工工艺，高效解决了密闭空间内反力架与始发托架的安装难题，仅用时7天就完成了盾构空推通过太原南站。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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