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11月3日,国家铁路局在北京召开铁路技术标准质量提升推进会议,总结铁路技术标准成就经验,分析当前形势要求,部署提升标准质量工作任务。国家市场监督管理总局、住房和城乡建设部、交通运输部、中国国家铁路集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司等70多家单位,通过线上线下结合方式参加会议。
国家铁路局党组成员、副局长安路生出席会议并作了《深入学习贯彻党的二十大精神 推进技术标准质量提升 支撑铁路高质量发展》的主旨讲话,国家铁路局规划与标准研究院、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司等6家单位结合工作实际交流了标准引领铁路高质量发展的经验体会。
会议指出,党的十八大以来铁路技术标准工作取得明显成效,为服务国家重大战略和铁路高质量发展、促进铁路科技创新和产业升级提供了重要支撑。会议明确,在推进中国式现代化新征程上,铁路技术标准工作必须在技术先进、安全可靠、经济适用、绿色环保上下功夫,全面提升标准质量水平。会议强调,做好铁路技术标准质量提升工作,要深入学习贯彻党的二十大精神,自信自强、守正创新,持续优化铁路技术标准体系,加快推进重点领域标准有效供给,进一步提升标准管理效能,大力推进标准国际化,不断夯实标准发展基础。
会议由国家铁路局总工程师兼科技与法制司司长白晓春主持,国家铁路局机关有关部门、局属有关事业单位、各地区铁路监督管理局负责同志参加了会议。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。