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近日,由铁建重工研制的6.6米级泥水平衡盾构机在印度班加罗尔地铁二期Vellara站顺利出洞,成为本项目全线贯通出洞的第一台设备。
该设备是铁建重工应用于印度班加罗尔地铁的四台泥水平衡盾构机其中之一,客户为其起名“Avni”,意为“大地母亲”。设备的第一掘进区间共长1085米,已于今年1月6日顺利贯通。本次掘进的第二区间全长1131米,地质条件复杂,需穿越多个居民区和数座上百年的寺庙,对地面沉降控制要求极高。
针对以上施工难点,铁建重工研发设计团队为设备量身定制“中国方案”。针对岩层强度高、存在大量孤石和地层软硬不均等问题,盾构机配置高强度复合刀盘和大尺寸滚刀,优化了滚刀轨迹、加强了刀盘面板结构,增加了滚刀防松动措施,实现了高效破岩。同时搭载了气液独立平衡控制、高效泥水环流系统、同步双液注浆系统等先进技术,有效化解了班加罗尔地铁隧道建设的施工难题,让设备轻松应对复杂的地质环境。
自2020年初始发以来,设备优异的性能和表现已得到充分的实践证明,深受客户和业主的好评,彰显了铁建重工在南亚地铁市场上的优势与实力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。