日前,青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底,标志着沟岔站正式进入车站主体结构施工阶段。
青岛地铁15号线项目沟岔站由中国建筑股份有限公司牵头,中青建安建设集团有限公司承建。此车站位于长城路与环城北路交叉口东侧象限内,沿长城路南北向敷设,西邻农业大学,东邻博文广场。该站是地下三层岛式车站,车站总长155米。该工程是青岛市重点轨道交通项目、青岛市地铁网构建重要组成部分,项目建成后将与地铁1号线实现换乘。
项目从开挖至今,在面对临近既有线(地铁1号线)、富水砂层不良地质等难题时,项目部始终坚持“生命至上、安全第一”的发展理念,构建起全方位、多层次的大安全格局,抓实施工作业全过程管控,守牢安全生产红线底线。

为提高施工效率,尽快完成首段开挖见底节点任务,项目部加大资源投入,现场管理有序,保证土方开挖、喷锚支护、钢支撑安装等工作紧凑衔接,施工生产有条不紊开展。
在各级单位的监督指导下,项目部始终锚定“建设世界一流地铁”目标,以班组建设为抓手,打通现场管理的“最后一公尺”,以“保安全,重质量,抓进度,强商务,争创优,促和谐”一体化推进的总体工作思路,高效、优质推进项目建设。
下一步,项目部将严格落实各级单位要求,强化安全质量监督,保障工程质量优质,进一步加大资源投入。进入主体施工以后,项目将严格执行饰面高性能混凝土标准及相关要求,将“七个达标”落实落地,继续秉持不怕困难、勇往直前的优良作风,推动项目建设高质量发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)