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8月25日,在武汉地铁16号线二期工程现场,伴随着验电器发出阵阵“蜂鸣”声,标志地铁车辆电力“主动脉”接触轨一次性受电成功。
车站“心脏”变电所带电通过“血管”电缆向通风空调、照明、电扶梯、屏蔽门、通信、信号等系统设备输送电能顺利实现全线“电通”,向“当年开工,当年通车”迈进了坚实的一大步。

16号线二期位于纱帽大道与薇湖南路交叉口以东,线路沿纱帽大道铺设,全程高架,全长4.22公里,共设兴城大道、幸福园路2座车站。
武汉地铁集团建设事业总部供电项目负责人张亮介绍,施工单位6月份进场后面临持续高温天气,项目部为避开高温和减少交叉施工,果断把施工时间调整到晚上6时至凌晨4时。完成电缆支架安装约15000套,高压电缆敷设53公里,接触轨安装9公里,变电所设备安装调试112台。
武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军介绍,16号线二期沿线分布路特斯、中创新航等总投资数百亿元的新能源汽车产业项目。该线建成后将进一步加强纱帽、军山、沌口与中心城区的交通衔接,促进通航产业园、智能网联和电动汽车产业园区产业发展,吸引更多头部企业和高层次人才入驻车谷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。