8月11日上午10时,贵州高速集团PPP项目金仁桐高速第八合同段柏杨坪隧道顺利贯通,标志着本标段项目施工进入新阶段。

柏杨坪隧道位于遵义市桐梓县高桥镇境内,进口位于花秋镇木堰村,出口位于高桥镇火石村,全长1850米,宽12.3米,最大埋深300.5米,为分离式双向四车道隧道。隧道含三类围岩,以灰岩、白云岩为主,进口段有断层,中段有岩溶发育,出口段覆有极具酸性侵蚀的盐溶砾岩,对项目施工提出诸多挑战。

项目施工过程中,金仁桐总监办强化过程管控,对质量上严格把关,对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查,准确掌握隧道施工作业动态,确保管理无盲区,保障了隧道施工安全。组织有丰富施工经验的技术人员组成“隧道管理团队”,克服种种不利因素,有效解决了各种施工难题,同时加强超前地质预报、监控量测等手段,有效确保了工程的顺利推进。
据了解,金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处,途经仁怀,止于桐梓县娄山关街道杉坪村,与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽度25.5米,全长约102.39公里,全线设置14处互通式立交。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...