10月13日，小相岭隧道最后一板二衬混凝土浇筑完成，标志着成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段小相岭隧道主体即将全面完工，为全线按期顺利通车奠定了坚实基础。
小相岭隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县至喜德县境内，全长21.775公里，设计时速160公里，是成昆铁路扩能改造工程全线最长、地质结构最复杂、施工难度最高的重难点控制性工程，也是我国目前已修建贯通的第一长单洞双线山岭铁路隧道。该隧道地处横断山中高山地带，需穿越10条断层和2条褶曲，最大埋深1350米，地质条件极其复杂活跃，素有“地质博物馆”之称。
“自2016年4月开工建设以来，历经6年5个月，先后投入施工作业人员累计4000余人，隧道施工曾遭遇各类不同规模的岩爆、溜坍、突泥、涌水、初期支护变形等近90余次，采取打设应力释放孔、帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时500多天。”中铁隧道局集团成昆铁路扩能改造工程峨冕段9标相关负责人说。
为确保实现全线既定通车目标任务，项目部积极组织开展“鼓足干劲再冲刺、决战决胜保轨通”等多项劳动竞赛活动，组织管理人员靠前指挥、挂图作战、统筹调度，通过增加作业人员和机械设备、优化调整施工组织方案、压缩工序循环时间等方式，多措并举提升施工效率，确保安全高效地完成施工任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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