11月27日,记者从省工信厅获悉:日前,西安首个立体智能交通系统(云巴)——西安高新云巴项目最后一榀轨道梁精准、平稳落在指定位置,标志着西安高新云巴轨道梁全部顺利架设完成。西安高新云巴项目采用了比亚迪打造的具有100%自主知识产权、具有独立路权的立体智能交通系统(云巴),具备高智能、高安全、高适应、高颜值、低成本、低噪声的“四高两低”优势,填补了中国自主低运量轨道交通制式空白。

据介绍,西安高新云巴线路全长约17.2公里,均为高架敷设,设车站18座、车辆场1座。该条线路北起鱼化寨站,南至纬二十八路站,有3座地铁接驳换乘站。鱼化寨站与地铁3号线鱼化寨站接驳,丈八四路站与地铁6号线丈八四路站接驳,祝村站与地铁15号线祝村站接驳。西安高新云巴线路途经软件新城、丈八西社区、紫薇田园都市、比亚迪厂区等西安市内多个主要产业聚集区及居住区,覆盖了沿线主要的客流集散点。西安高新云巴开通后能缩短沿线居民的通勤时间,还可以提供更高效、更便捷、更通畅的出行体验,也将进一步促进西安高新区与西咸新区、雁塔区、未央区、碑林区等区域的快速通达。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...