还记得去年10月的杭州地铁创新生态合作伙伴大会吗？当时，杭州地铁集团放出豪言，要引入AI技术和智慧票亭，升级人工售票亭，打造更智能、更便捷的乘客服务体验。10月10日，记者了解到，这份豪言已经渐渐走进现实——第一个搭载AI的智慧客服中心已在杭州地铁4号线落地，乘客在票务方面遇到的问题都可以通过AI系统自助解决。这个智慧客服中心位于景芳站站厅层的显眼位置，乘客一进入车站就能轻松找到。从外观看，有点类似银行的自动柜员机，上方配备了两块高清触摸屏，可供两位乘客同时操作。在屏幕上，用户可以轻松找到“购票”“优惠证件购票”“退票”“发票”等选项，此外，它集成了失物招领、信息查询等功能，并支持线上线下两种支付方式，以适应不同乘客的支付习惯。值得一提的是，设备配备了专门的AI系统，乘客只需说出需求，系统即可自动识别并处理。若在操作过程中遇到困难，乘客还可一键呼叫人工客服，获得实时帮助。机器的中部区域则贴有地铁乘客守则、票务政策等规章制度，相关服务手册也整齐摆放在侧，供有需要的乘客随时取阅。据介绍，智慧客服中心的投入使用，能够缓解人工客服中心的服务压力，减少乘客在高峰时段的等待时间，提升车站运营效率。不过，目前设备处于试点状态，后续是否推广将在评估试点运营情况后确定。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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