作为一个能源型城市,“煤炭”是榆林留给外界的第一印象,但近年来,当地积极布局新能源赛道,大力发展氢能产业,让榆林的天更蓝,可谓“氢”风渐起,未来可期。
近日,“塞上环保世纪行”采访团走进陕西氢能产业发展有限公司、榆林科创新城零碳分布式智慧能源中心及华秦氢能产业园等,探访榆林氢能产业的发展现状。
“相比于传统的燃油重卡,氢能重卡在运营成本及减能减排方面有着突出优势。”据陕西氢能公司董事长黄晔介绍,该公司正在积极搭建氢能重卡运力场景,首批20辆氢能重卡已完成运力公司营运手续、车辆营运证等办理,目前已成功发车。为保障用氢需求,该公司还购置了一台撬装式加氢站。同时,积极开展在榆阳区、横山区、榆林高新区、神木市规划建设加氢站申报工作。
作为世界首个实用化零碳智慧能源中心,榆林科创新城零碳分布式智慧能源中心首次实现了含氢能的零碳多能源供需系统的实用化和规模化应用。该项目由能源站主体、制氢储氢和燃料电池系统、光伏发电系统、水介质储冷储热系统、浅层地热井群等组成。在省十七运会上,该项目为运动员村零碳供能,供能面积达12万平方米。相比于传统能源供需系统,该项目的年运行成本降低60%以上,总成本降低36%以上,每年可减少二氧化碳排放8640吨,相当于植树48万棵,真正实现了环保与经济“双示范”。
即将建成的华秦氢能产业园位于榆横工业园区,该项目拟用十年时间建成集氢能装备制造,氢气生产、储存、充装、运输及氢能综合利用于一体的国家级氢能产业基地,届时可实现全产业链销售额达1000亿元的能力。
据了解,榆林市发展氢能产业,具备丰富的资源优势,氢气总供应潜力约60万吨/年(兰炭荒煤气提氢约45万吨/年,煤化工副产氢约9万吨/年,炼厂副产氢约1万吨/年,轻烃裂解副产氢约5万吨/年),未来总供应潜力可达100万吨/年以上。
如今,榆林市正在朝着“建设具有全国影响力的西部氢谷、国内领先的技术创新平台和产业孵化平台”的目标一路向前,推动氢能产业链式发展新突破,打造千亿级氢能产业集群规划前景广阔。
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国际客车展据中国汽车工业协会统计分析,2023年8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。 近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,突出抓好“三个统筹”,巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现,加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季,各大车企也在不断推出新产品,有助于市场需求进一步释放,实现汽车行业经济发展预期目标。 2023年8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。 2023年1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。 2023年8月,商用车产销分别完成30万辆和31万辆,环比分别增长5%和7.9%,同比分别增长26.2%和20%。 2023年1-8月,商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。 2023年8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%。 2023年1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36...