氢燃料在智能机械、新能源交通、电力供应等领域有着广阔的应用前景,辽宁大连的一家氢燃料电池生产企业通过自主研发创新,用行业领先的核心技术,实现清洁能源的高效利用。中国之声特别策划《隐形冠军》9日推出《零下40度无损冷启动!氢燃料电池探索绿色未来》。
在新源动力的研发中心,科研人员正在对新型车规级大功率氢燃料电池进行运行测试。新型产品不但拥有超过2万小时的使用寿命,更能实现零下40度无损冷启动。企业研发人员孙昕介绍,这款电池还通过高集成化技术实现体积上的缩小,极具市场竞争力。
孙昕:单电池厚度减少了20%,整体体积缩小大约三分之一,制造成本降低了30%,但功率提升了33%,达到国际领先水平。
氢燃料电池是一种高效利用氢能的发电装置,全程实现“零排放”。由于我国氢能产业发展相对较晚,曾经在氢燃料电池技术上不得不受制于人。
企业负责人蒋建良:当时我们摸索造出来的电池,寿命、性能等方面和国外同类产品比,差距很大,在关键材料和部件等方面都没有可借鉴的经验。
依托以技术应用+人才培养的融合发展模式,企业建立起研发中心和创新实验室,打造出从氢燃料电池核心零部件到控制系统软硬件的完整研发体系。
在企业的高标准无尘车间内,高精度燃料电池自动化生产线正开启运行,不仅能实现氢燃料电池核心材料膜电极的自动化批量制造,还能继续在流水线上进行组合装配,进而完成新型燃料电池必备元件电堆的规模化生产。企业总工程师邢丹敏告诉记者,这条世界领先的智能全系统管控生产线是由企业自主研发建造。
邢丹敏:目前我们的技术水平在国内外都处于第一梯队,新产品采用的像电堆耐久性、自增湿技术等部分核心技术,甚至是领跑在前,这些优势也让我们市场份额逐步增加。
随着国家“双碳”战略的加速推进,能源结构转型正驶入快车道,氢燃料电池产业的发展未来可期。
企业负责人蒋建良:现在我们的氢燃料电池全行业的发展势头十分强劲,我们国家对清洁能源和可持续发展的高度重视,让企业充满干劲。
国际客车展据中国汽车工业协会统计分析,2023年8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。 近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,突出抓好“三个统筹”,巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现,加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季,各大车企也在不断推出新产品,有助于市场需求进一步释放,实现汽车行业经济发展预期目标。 2023年8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。 2023年1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。 2023年8月,商用车产销分别完成30万辆和31万辆,环比分别增长5%和7.9%,同比分别增长26.2%和20%。 2023年1-8月,商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。 2023年8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%。 2023年1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36...