氢燃料在智能机械、新能源交通、电力供应等领域有着广阔的应用前景,辽宁大连的一家氢燃料电池生产企业通过自主研发创新,用行业领先的核心技术,实现清洁能源的高效利用。中国之声特别策划《隐形冠军》9日推出《零下40度无损冷启动!氢燃料电池探索绿色未来》。
在新源动力的研发中心,科研人员正在对新型车规级大功率氢燃料电池进行运行测试。新型产品不但拥有超过2万小时的使用寿命,更能实现零下40度无损冷启动。企业研发人员孙昕介绍,这款电池还通过高集成化技术实现体积上的缩小,极具市场竞争力。
孙昕:单电池厚度减少了20%,整体体积缩小大约三分之一,制造成本降低了30%,但功率提升了33%,达到国际领先水平。
氢燃料电池是一种高效利用氢能的发电装置,全程实现“零排放”。由于我国氢能产业发展相对较晚,曾经在氢燃料电池技术上不得不受制于人。
企业负责人蒋建良:当时我们摸索造出来的电池,寿命、性能等方面和国外同类产品比,差距很大,在关键材料和部件等方面都没有可借鉴的经验。
依托以技术应用+人才培养的融合发展模式,企业建立起研发中心和创新实验室,打造出从氢燃料电池核心零部件到控制系统软硬件的完整研发体系。
在企业的高标准无尘车间内,高精度燃料电池自动化生产线正开启运行,不仅能实现氢燃料电池核心材料膜电极的自动化批量制造,还能继续在流水线上进行组合装配,进而完成新型燃料电池必备元件电堆的规模化生产。企业总工程师邢丹敏告诉记者,这条世界领先的智能全系统管控生产线是由企业自主研发建造。
邢丹敏:目前我们的技术水平在国内外都处于第一梯队,新产品采用的像电堆耐久性、自增湿技术等部分核心技术,甚至是领跑在前,这些优势也让我们市场份额逐步增加。
随着国家“双碳”战略的加速推进,能源结构转型正驶入快车道,氢燃料电池产业的发展未来可期。
企业负责人蒋建良:现在我们的氢燃料电池全行业的发展势头十分强劲,我们国家对清洁能源和可持续发展的高度重视,让企业充满干劲。
2026年国庆假期(10月1日—7日),春城昆明迎来八方宾客,文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验,昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标,统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转:累计服务乘客991.17万人次,其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次,日均客运量141.60万人次,较2025年同期上升0.48%;地铁线网开行列车10687列次,运行图兑现率100%、正点率99.99%;公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次,这不是一组简单的数字,一座城市在假期里能否从容运转,公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力,更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运:地铁多日延时加开,公交联动1小时疏散万人 10月1日,“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响,超万人次观众散场,是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备,全线网加开列车41列次、储备19列备用列车,3号线延长末班车至23:20;80名工作人员驻点值守,通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施,1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力,依托拓东体育馆周...