28日凌晨，广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成，标志着新塘站城际场正式启用，为广汕铁路按期实现开通运营目标迈出了关键的一步。
新塘站城际场施工现场
新塘站是广汕铁路的起点站，此次广深Ⅰ、Ⅱ线拨接暨启用新塘城际场施工，是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点，意义重大同时困难重重，需在新塘站广州端3处、深圳端4处拨接龙口同时施工，累计拨移线路1100余米。
据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍，既有新塘站为广深铁路中间站，新塘站站改需将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。此次广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后，计划4月底进行广深Ⅲ、IV线拨接施工启用普速场，后续将完成广汕场施工实现新塘站全站开通运营。
届时，新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际，以及广州地铁13、16、20、28号线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能极大改善广州增城群众的交通出行，更将融入广州“五主四辅”铁路客运枢纽，助力广州打造成世界级铁路枢纽。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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