28日凌晨，广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成，标志着新塘站城际场正式启用，为广汕铁路按期实现开通运营目标迈出了关键的一步。
新塘站城际场施工现场
新塘站是广汕铁路的起点站，此次广深Ⅰ、Ⅱ线拨接暨启用新塘城际场施工，是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点，意义重大同时困难重重，需在新塘站广州端3处、深圳端4处拨接龙口同时施工，累计拨移线路1100余米。
据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍，既有新塘站为广深铁路中间站，新塘站站改需将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。此次广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后，计划4月底进行广深Ⅲ、IV线拨接施工启用普速场，后续将完成广汕场施工实现新塘站全站开通运营。
届时，新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际，以及广州地铁13、16、20、28号线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能极大改善广州增城群众的交通出行，更将融入广州“五主四辅”铁路客运枢纽，助力广州打造成世界级铁路枢纽。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
