28日凌晨,广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成,标志着新塘站城际场正式启用,为广汕铁路按期实现开通运营目标迈出了关键的一步。

新塘站城际场施工现场
新塘站是广汕铁路的起点站,此次广深Ⅰ、Ⅱ线拨接暨启用新塘城际场施工,是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点,意义重大同时困难重重,需在新塘站广州端3处、深圳端4处拨接龙口同时施工,累计拨移线路1100余米。
据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍,既有新塘站为广深铁路中间站,新塘站站改需将既有站台全部拆除,新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。此次广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后,计划4月底进行广深Ⅲ、IV线拨接施工启用普速场,后续将完成广汕场施工实现新塘站全站开通运营。
届时,新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际,以及广州地铁13、16、20、28号线等多条轨道交通线路交汇,成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽,不仅能极大改善广州增城群众的交通出行,更将融入广州“五主四辅”铁路客运枢纽,助力广州打造成世界级铁路枢纽。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)