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3月25日,瑞士轨道交通机车车辆制造商Stadler宣布其Flirt H2型氢动力列车创下了吉尼斯世界纪录,实现最长行驶距离超过2800公里。
世界纪录之旅于2024年3月20日开始,并于2024年3月23日成功完成尝试,在没有加注或充电的情况下行驶了1741.7英里(超2800公里),历时超过46个小时。

Stadler US Inc. 首席执行官 Martin Ritter 表示:“Stadler 通过不断开发创新技术,始终专注于采用替代驱动系统的轨道交通的未来。
“通过使用氢作为清洁能源,我们积极为环境保护做出贡献,塑造未来的可持续和零排放出行。”
FLIRT H2 由两个电动端车和中间的一个电源组组成。动力组包含燃料电池和氢气罐。燃料电池将氢气转化为电能。
这些电力被发送到牵引转换器,电池为车辆提供驱动。制动能量也被并入电池中,这意味着电池既存储制动功率又存储氢电池的功率。
Stadler 的创新推进系统使 FLIRT H2 无需加油即可全天运行。
该列车可容纳 108 名乘客,并有更多站立空间,设计可在高达 49°c 的环境温度下运行。其最高速度为每小时130公里。
FLIRT H2 是Stadler 第二辆打破吉尼斯世界纪录的替代推进列车。早在2021年12月,电池驱动的Flirt车型FlirtAkku创造了纯电池模式下通勤动车组最长行程的世界纪录,在德国行驶了224公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。