近日,记者从贵阳市城市轨道交通集团有限公司获悉,贵阳市轨道交通S1线一期工程望城坡站~工程终点区间主体结构钢筋及防水工程顺利通过验收,这也标志着S1线一期望城坡站~工程终点区间正式进入主体结构施工阶段。
据介绍,本次验收小组由建管公司(工管中心)、贵阳畅达轨道公司、勘察、设计、监理、施工、监测等参建单位相关负责人组成。验收小组严格按照相关验收管理办法,对现场各工序质量控制、资料收集管理等进行全面查验,最后一致认为本次基底验槽资料齐全,各工序符合规范要求,同意通过验收。
望城坡站~工程终点站区间隧道线路出望城坡站后接入与轨道交通1号线交叉预留节点(已施工),之后区间隧道向东前行下穿民房区及南关铁路后到达工程终点。本区间隧道长344.82米。其中明挖结构为单洞多线拱形结构,右线长89.667米,左线长78.465米,明挖区间标准段宽24.75米。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)