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自5月30日起,上海地铁“Metro大都会”App上线“一码通行”功能,一屏展示核酸检测结果、健康码及乘车码。乘客在扫码进站过程中能自动完成信息上传并形成溯源,在满足上海市防疫政策要求的同时,提高上海地铁通行效率。
5月22日开始,上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营。按照上海市疫情防控有关要求,乘客在过闸乘车前,要向地铁工作人员展示健康码、核酸检测信息,并使用手机扫场所码,完成这些步骤、满足防疫要求后才能乘坐地铁。
恢复运营以来,上海地铁日均客流在2万至3万人次。上海地铁方面表示,近日有不少乘客反映,乘坐地铁需要来回在不同码之间切换,比较麻烦。为解决这一“痛点”,上海地铁升级“Metro大都会”App,上线“一码通行”功能,5月30日起在3号线、6号线、10号线、16号线率先试点,后续将逐步在全网络推行。
“Metro大都会”App仅在得到用户实名认证并授权后才会关联其相关防疫健康信息,信息数据仅做展示,不在本地保留数据。
购买单程票、使用实体交通卡等方式进站的乘客,仍需按照扫场所码并亮码核验进站的方式乘坐上海地铁。因特殊原因无法扫场所码的乘客,可持保通卡或实名关联交通卡刷卡进站乘车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。