12月13日,2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第21条盾构单线区间。此前,该区间右线已于9月20日顺利贯通,“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的区间。
“三护”区间左线全长约1851米,盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、西气东输燃气管线、2号线出入场线等高风险源,最小沉降控制值仅5毫米,距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米,为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、难度最大的区间。

为了确保区间顺利贯通,合肥轨道集团超前谋划、统筹安排、强化协调、严抓安全,顺利完成穿越风险源,实现区间贯通。
截至目前,2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通、3条正在掘进;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
来源:合肥轨道交通
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...