2月25日,一台长14.5米、宽3米,可载客100余人的六乘客门大尺寸氢能源机场摆渡车在位于大厂回族自治县的民航协发机场设备有限公司廊坊分公司生产基地正式下线。

2月25日,位于大厂回族自治县的民航协发机场设备有限公司廊坊分公司生产基地,业内首台六乘客门大尺寸氢能源机场摆渡车正式下线
这是业内首台六乘客门大尺寸氢能源机场摆渡车。这款摆渡车开发了氢-电联控系统来确保氢堆运行在高效区间,续航里程达400公里以上,可完成中大型机场20余次航班接送作业。这个“大块头”每次补充氢能源只需10至15分钟,相比纯电动机场摆渡车更加高效。

在位于大厂回族自治县的民航协发机场设备有限公司廊坊分公司生产基地,工作人员在对车辆进行测试
近年来,随着国内外打造绿色环保机场的呼声越来越高,机场站坪车辆新能源化的趋势也越来越明显。民航协发机场设备有限公司是全球核心的机场地面服务设备制造商,新产品的研发一直引领着行业步伐,其摆渡车产品已销往40余个国家近200家机场客户。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)