6月7日,重庆两江新区892路、896路10辆搭载德燃动力氢燃料电池系统的公交车正式上线运营了。

2020年,重庆市经信局印发了《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,明确了重庆市中短期氢能产业发展规划:到2022年,在示范推广层面,探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆;到2025年,在区域公交、物流等领域实现批量投放,氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。

重庆两江公共交通有限公司、德燃动力积极落实《意见》精神,携手中车恒通客车共同打造10辆10.5米燃料电池低入口城市客车,最高时速可达69km/h,续驶里程650km,充满氢气可满足3天运营需求。此批公交车搭载了德燃动力自主研发的高性能燃料电池系统及核心部件,该燃料电池系统具有功率密度高、性能可靠、稳定性高、结构紧凑、环境适应性强等特点,技术水平达到行业领先。此批公交车经过近两年时间的研发与测试验证,满足中国汽车工程研究院(简称:中国汽研)对氢燃料公交车辆的严格测试要求,并接入中国汽研建立的《重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台》,保障车辆运营的安全监控,实现重庆两江公交的无碳、绿色、高效运行。
德燃动力重庆公司于2020年完成了首期能力建设,将启动二期生产能力投入深耕重庆市场,辐射西南地区,为车企升级转型与地方降碳减排赋能。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)