
从外观上看,此次新投入运营的地铁列车与现有1号线八通线部分列车的样子区别并不大,但列车配置却迎来了大升级。相比旧车,新列车为给乘客营造更加舒适宜人的乘车环境,车厢内灯光可根据环境明暗变化自动调节亮度。同时,新车还搭载大功率变频空调系统,具备更强的快速调温能力,可从容应对高温、严寒等极端天气,为乘客带来更加舒适、惬意的出行体验。
登上列车,乘客还会发现,新列车行驶中也会更加静谧。新车采用高效永磁同步牵引电机,这一技术不仅显著提升能源利用率,节能效果突出,同时运行噪音大幅降低,营造安静舒适的乘车环境,实现绿色环保与乘坐体验双重提升。


2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。