轨道交通展消息 近日,横琴深合交通发展有限公司正式成立,注册资本3000万元,由横琴深合创新发展有限公司与珠海公交巴士有限公司共同持股,两家均为国有独资企业,实际控制人为横琴粤澳深度合作区财政局。这标志着珠海在推动公共交通体系建设、特别是轨道交通发展方面迈出重要一步。

该公司主营业务涵盖城市公共交通、道路旅客运输、汽车服务、票务代理、大数据服务、电动汽车充电基础设施运营等,未来将重点参与横琴粤澳深度合作区交通基础设施的建设和运营。
当前,横琴正大力推进以轨道交通为骨干的公共交通系统。中铁第四勘察设计院集团有限公司与西南交通大学联合体已中标横琴《城市交通基础设施建设规划补充专题研究》项目,重点研究琴澳一体化轻轨网络,推动两地轨道交通无缝衔接。规划覆盖横琴口岸、深合区政务服务中心、天沐琴台等核心区域,并计划新增跨境通道、直通码头及直升机服务点。
同时,广珠澳高铁鹤洲至横琴段也在加快推进。该段高铁设计时速达350公里,横琴高铁站选址已获原则同意,距横琴口岸约两公里,未来将实现与澳门轻轨接驳。据透露,该项目有望在年内完成可研批复。
横琴深合交通发展有限公司的成立,将进一步整合区域交通资源,提升公共交通服务水平,助力构建“轨道+公交+多样化出行”的城市交通体系,为琴澳融合发展提供坚实支撑。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)