据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年7月,汽车整车出口表现高于上月,整车出口量环比小幅增长,同比保持高速增长。
7月,我国汽车整车出口量环比增长6.6%,同比增长59.4%;整车出口金额环比增长13.1%,同比增长83.3%;1-7月,汽车整车出口量同比增长74%;整车出口金额同比增长1倍。
中国汽车工业协会表示,7月,在我国汽车主要出口车型中,纯电动机动车(10座及以上客车除外)、轿车、客车、载货车出口量分列前四位,与上月相比,轿车出口量小幅下降,客车、纯电动机动车(10座及以上客车除外)、载货车出口量均呈不同程度增长;与上年同期相比,载货车微降,其他三大类品种出口量均呈不同程度增长。上述四大类品种出口量占汽车出口总量的89.9%。
1-7月,在我国汽车主要出口车型中,与上年同期相比,纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长,其中纯电动机动车增速更为显著。上述四大类品种出口量占汽车出口总量的90.7%
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。