

陈旭对线网管理中心(公司)正式揭牌表示祝贺,同时提出三点要求,一是要牢固树立大局意识,充分认识轨道交通在城市发展中的重要战略地位和巨大要素流动拉动作用,是现代大城市交通的发展方向。二是要切实担起管理责任,及时建立起科学严谨的管理标准和管理机制,紧密衔接好运营板块的各项业务工作,积极构建多主体网络化高质量运营新格局。三是要持续强化业务能力,在新的起点上实现新突破,展现新作为,不辜负交通运输委和轨道集团的信任和期望,为建设美丽天津和轨道上的京津冀,为建设绿色城市和智慧城市做出更大的贡献。
杨树海对线网管理中心在3个多月的紧张筹备和运营工作中,积极推进各项重点难点工作落实落地作用给予了高度肯定,同时提出三点希望, 一是要充分发挥统筹作用。面对多主体运营新模式,线网管理中心的成立是时代所需,也是行业所需,要发挥好线网管理中心统筹、协调、管理的功能和作用。 二是要积极建立联动机制。在各线路运营单位的大力支持下,线网管理中心要充分发挥管理作用,在全线网疫情防控、应急联动、智慧应用等方面发挥积极作用。 三是要不辱使命凝心为民。线网管理中心要认清肩上的使命和责任,在今后的工作中,要不忘初心,不辱使命。希望各运营单位能够大力配合,共同推动天津轨道交通高质量发展,助力经济社会发展,增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。
揭牌仪式结束后,与会领导参观了线网管理中心互联互通测试中心、智能支付数据中心和热线服务大厅,对人脸识别、互联互通、热线服务等工作进行了具体指导。
下一步,线网管理中心将在市交通运输委和轨道交通集团领导下,着眼多运营主体发展需要,统筹建立顺畅的协作模式,健全应急联动与生产协调机制,推动智慧票务场景建设,推进智能支付功能应用,打造特色客运服务品牌,构建保护区安全管理长效机制。不断加强轨道交通运营线路的标准化运行体系建设,抓住天津市城市轨道交通行业新的发展 机遇,实现“津城”“滨城”轨道线网的“一网统管”,构建一体化综合交通枢纽体系,与各线路运营单位一起,为天津经济社会高质量发展提供坚实支撑,为我市现代化高质量综合交通运输体系建设贡献力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...