截至目前,S1线已安全运行1600多天,每天近200次S1线列车穿梭在温州这个海陆交融的城市,输送3万多名乘客出行。轨道交通的便利性,拉开了城市的框架,大大缩短了市民朋友的出行时间。
出现故障怎么办呢?
今天为大家揭秘温州轨道交通里“最神秘”的地方,被誉为轨道交通“最强大脑”——温州轨道交通控制中心(OCC)。

“行调呼叫302次司机,呼叫302次司机……”
“302次司机有。”
“302次机场站下行多停30秒。”

行车调度员主要负责行车指挥、施工管理以及行车应急处置。除了常见的大客流多停,行车调度员“一声令下”还能加开列车、组织备用车替换等,实在是威风极了!

电力调度员就像车站的“电力大管家”,把控着全线供电系统。当车站供电出现故障时,电力调度员需要马上进行应急处置,避免乘客陷入恐慌。

出现恶劣天气如何知晓消息做好提早防范?OCC环控/设修调度员总是第一时间报送应急信息,通知全线车站以及司机做好防范工作。不仅如此,他们还负责全线消防和水系统的运作,跟进设备故障处理。
每天凌晨四点雷打不动的“运检”,又是一层安全保障。在每日首班车开行前,“最强大脑”会组织全线各站人员对行车设备进行检查测试,这是保障行车安全的重要环节。“运检”完成后组织各站首班车在规定时间到达指定位置,保障乘客准点出行。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)