为拓展城市发展空间,助力西藏推进“一核一圈两带三区”建设,西藏S5拉萨至泽当快速通道工程项目于2016年10月开工建设。西藏S5拉萨至泽当快速通道连接拉萨、山南两市,起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽,止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽快速公路,总里程47.46公里,设计采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。
其中,作为西藏S5拉萨至泽当快速公路的隧道——圭嘎拉隧道,全长12.8公里,是目前高海拔地区在建的世界最长的公路隧道,也是西藏S5线拉萨至泽当快速通道工程项目的控制性工程。隧道设计时速80公里,为分离式双洞四车道公路隧道。截至目前,左洞累计完成进尺11993.5m,剩余804.5m;隧道主线右洞累计完成进尺11377.5m,剩余1412.5m。该隧道预计左线2023年3月份贯通,右线2023年5月份贯通。
西藏S5拉萨至泽当快速通道工程项目是拉萨与山南推进一体化发展的重点工程,该项目建成后,拉萨至山南单程由3个小时的路程将缩短至1个小时,这对助力拉萨市与山南市1小时经济圈建设意义重大。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)