为拓展城市发展空间,助力西藏推进“一核一圈两带三区”建设,西藏S5拉萨至泽当快速通道工程项目于2016年10月开工建设。西藏S5拉萨至泽当快速通道连接拉萨、山南两市,起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽,止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽快速公路,总里程47.46公里,设计采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。
其中,作为西藏S5拉萨至泽当快速公路的隧道——圭嘎拉隧道,全长12.8公里,是目前高海拔地区在建的世界最长的公路隧道,也是西藏S5线拉萨至泽当快速通道工程项目的控制性工程。隧道设计时速80公里,为分离式双洞四车道公路隧道。截至目前,左洞累计完成进尺11993.5m,剩余804.5m;隧道主线右洞累计完成进尺11377.5m,剩余1412.5m。该隧道预计左线2023年3月份贯通,右线2023年5月份贯通。
西藏S5拉萨至泽当快速通道工程项目是拉萨与山南推进一体化发展的重点工程,该项目建成后,拉萨至山南单程由3个小时的路程将缩短至1个小时,这对助力拉萨市与山南市1小时经济圈建设意义重大。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定