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据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“轨道列车牵引方法、装置及轨道列车“,公开号CN117984864A,申请日期为2022年10月。
专利摘要显示,本发明公开了一种轨道列车牵引方法、装置及轨道列车。所述装置包括:外部充电接触器,所述外部充电接触器包括线圈和第一触点开关,在所述线圈处于通电状态时所述第一触点开关闭合;整车控制器,与所述第一触点开关的第一端连接;牵引控制器,与所述整车控制器连接;充电连接器,与所述第一触点开关的第二端和所述线圈连接,用于接收外部充电电压;所述整车控制器用于判断所述轨道列车是否处于充电状态,在所述轨道列车处于充电状态的情况下,向所述牵引控制器发送牵引封锁信号;所述牵引控制器在接收到牵引封锁信号的情况下,控制所述轨道列车禁止牵引启动。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。