据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“轨道列车牵引方法、装置及轨道列车“,公开号CN117984864A,申请日期为2022年10月。
专利摘要显示,本发明公开了一种轨道列车牵引方法、装置及轨道列车。所述装置包括:外部充电接触器,所述外部充电接触器包括线圈和第一触点开关,在所述线圈处于通电状态时所述第一触点开关闭合;整车控制器,与所述第一触点开关的第一端连接;牵引控制器,与所述整车控制器连接;充电连接器,与所述第一触点开关的第二端和所述线圈连接,用于接收外部充电电压;所述整车控制器用于判断所述轨道列车是否处于充电状态,在所述轨道列车处于充电状态的情况下,向所述牵引控制器发送牵引封锁信号;所述牵引控制器在接收到牵引封锁信号的情况下,控制所述轨道列车禁止牵引启动。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...