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近日,18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交,为全线6座车站的全面开工奠定了坚实基础。
通南路站位于长江南路、通南路、淞发路交汇处东南侧,西北东南斜向设置,是18号线二期的起始车站。道路向西南侧翻交后,将进行剩余部分电信非电信、雨污水、电力管线搬迁,为车站顺利施工创造有利条件。
呼兰路站位于呼兰西路共和新路西侧,东西向设置,与1号线形成通道换乘,也是18号线二期通车的关键节点车站。该站建设任务紧张,根据总体筹划,将有6台盾构先后从呼兰路站始发,分别向相邻爱辉路站、大康路站和庙行停车场方向推进。

18号线二期线路图↑
截至2022年底,18号线二期工程已实现4座车站实质性开工,主体结构封顶1座车站。通南路站和呼兰路站在一阶段翻交完成后,计划5月份完成剩余重要管线的割接,力争今年上半年正式开工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。