
近日,18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交,为全线6座车站的全面开工奠定了坚实基础。
通南路站位于长江南路、通南路、淞发路交汇处东南侧,西北东南斜向设置,是18号线二期的起始车站。道路向西南侧翻交后,将进行剩余部分电信非电信、雨污水、电力管线搬迁,为车站顺利施工创造有利条件。
呼兰路站位于呼兰西路共和新路西侧,东西向设置,与1号线形成通道换乘,也是18号线二期通车的关键节点车站。该站建设任务紧张,根据总体筹划,将有6台盾构先后从呼兰路站始发,分别向相邻爱辉路站、大康路站和庙行停车场方向推进。

18号线二期线路图↑
截至2022年底,18号线二期工程已实现4座车站实质性开工,主体结构封顶1座车站。通南路站和呼兰路站在一阶段翻交完成后,计划5月份完成剩余重要管线的割接,力争今年上半年正式开工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)