城市轨道交通是城市战略性的基础设施,是城市公共交通的骨干。近年来,济南青岛两市城市轨道交通快速发展,为公众出行提供极大便利。
党的十八大以来,山东加快推动城市轨道交通高质量发展。2015年12月,青岛地铁3号线北段开通运营,成为我省首条建成运营的城市轨道交通线路,实现了我省城市轨道交通“从无到有”的突破。2019年4月,济南轨道交通1号线开通运营,济南正式进入“地铁时代”。2021年12月,青岛地铁1号线全线开通运营,这是我省首条跨海地铁线路,也是国内最长的跨海地铁线路。2022年9月,济南新建至济阳区(起步区)有轨电车项目开工建设,这是济南市首条开工建设的跨黄河城市轨道交通项目。
目前,全省城市轨道交通运营线路已达10条,运营里程377.2公里,位列全国第10名。其中,济南市共有3条城市轨道交通运营线路,运营里程84.1公里,初步形成了两纵一横的“H”型网络,日均客运量达到20万人次,占城市公共交通客运量比重约13%;青岛市城市轨道交通运营线路达到7条,包含6条地铁线路、1条有轨电车线路,运营里程293.1公里,日均客运量约110万人次,占城市公共交通客运量比重约35%,最高日客运量达到123.64万人次。今年年底,还将建成通车青岛地铁4号线,全省城市轨道交通运营里程将突破400公里。
未来几年,我省重点推进济南、青岛城市轨道交通建设,积极推进具备条件的城市开展城市轨道交通规划建设。其中,济南市城市轨道交通第二期建设规划包括6条线路,总里程约159.6公里,目前已开工4条线路,其余2条线路年底前开工建设;青岛城市轨道交通第三期建设规划包括7条线路,总里程约139公里,目前已全部开工建设。这些项目全部建成后,我省城市轨道交通营运里程将达到700公里。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)