重庆轨道交通10号线二期兰花路—后堡段离通车又近了一步!继限界检测、接触网冷滑、环网电缆及变电所受电、接触网首次送电之后,今(12)日凌晨,随着10042号列车驶入兰花路站下行站台,重庆轨道交通10号线二期工程兰花路—后堡段热滑试验完成,这也标志着该线路实现“车通”目标。
“车通”是指地铁工程在轨行区限界检测及冷、热滑试验成功的基础上,具备列车上线条件,同时也具备联调联试阶段动车调试试验条件。“车通”实现后,线路将全面进入联调联试阶段。
重庆交通开投轨道集团负责人介绍,轨道交通10号线二期兰花路—后堡段全长约5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座。该线路通车后,将与环线南湖站、3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)