6月10日上午9时,历经610天的紧张施工,随着最后一声爆破巨响,杭温铁路一期富佑隧道顺利贯通。

富佑隧道全长1979米,由中铁二十二局集团杭温铁路站前4标项目部承建,位于浙江省温州市永嘉县岩坦镇福佑村。隧道地处浙东山岭重丘地形,单洞双线隧道,设计行车速度为350km/h,隧道最大埋深306.37m。
隧道出口距离223省道较近,洞口轨面与省道垂直高差约60m,地势险峻,且气候多雨,进场道路十分困难,材料运输难度极大。隧道洞口毗邻楠溪江风景区,环水保要求高,生产和生活污水必须经过五级沉淀净化并经检测达到排放标准后才允许排入自然水系。
洞口山势陡峭,裸露孤石较多,为了确保进洞施工作业人员的安全和运营期间列车运行安全。进洞前对孤石进行逐一排查,组织参见各方现场踏勘确定处理方案,同时根据当地雨期施工时间长的特点,调查近10年的降水情况,根据历史雨量大小设置截、排水措施,防止雨水冲刷洞口。
杭温铁路是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”民营控股高铁项目,也是浙江省“大通道”战略十大标志性工程。杭温铁路的建成将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈,形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线,对打造浙江省“一小时”交通圈,促进长三角城市群联动发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)