6月10日上午9时,历经610天的紧张施工,随着最后一声爆破巨响,杭温铁路一期富佑隧道顺利贯通。

富佑隧道全长1979米,由中铁二十二局集团杭温铁路站前4标项目部承建,位于浙江省温州市永嘉县岩坦镇福佑村。隧道地处浙东山岭重丘地形,单洞双线隧道,设计行车速度为350km/h,隧道最大埋深306.37m。
隧道出口距离223省道较近,洞口轨面与省道垂直高差约60m,地势险峻,且气候多雨,进场道路十分困难,材料运输难度极大。隧道洞口毗邻楠溪江风景区,环水保要求高,生产和生活污水必须经过五级沉淀净化并经检测达到排放标准后才允许排入自然水系。
洞口山势陡峭,裸露孤石较多,为了确保进洞施工作业人员的安全和运营期间列车运行安全。进洞前对孤石进行逐一排查,组织参见各方现场踏勘确定处理方案,同时根据当地雨期施工时间长的特点,调查近10年的降水情况,根据历史雨量大小设置截、排水措施,防止雨水冲刷洞口。
杭温铁路是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”民营控股高铁项目,也是浙江省“大通道”战略十大标志性工程。杭温铁路的建成将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈,形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线,对打造浙江省“一小时”交通圈,促进长三角城市群联动发展具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)