从安徽省铁路投资有限公司获悉，宣绩高铁目前已贯通18座隧道，预计2024年9月开通运营。宣绩高铁建成后，从芜湖火车站坐高铁，可直接南下至福州、泉州、厦门等地。宣绩高铁全长111.6公里，于2021年3月开工建设，线路自商合杭铁路宣城站引出，向东南经宁国市新建宁国南站，再折向南引入绩溪北站，设计时速350公里。
宣绩高铁处于皖南低山丘陵区，地形复杂，桥隧比例高，桥隧相连工点大量分布，施工场地狭小，目前正在开展路基、桥梁、隧道主体工程施工，工期3.5年，预计2024年9月开通运营。5月6日，宣绩高铁十里岩右线1号隧道贯通，现场正在全力推进线下工程施工，目前已贯通18座隧道，剩余47座。
宣绩高铁项目安徽省承担征地拆迁费用和50%工程投资资本金，共计64.3亿元，其中安徽省投资集团出资约38.58亿元。
目前，芜湖火车站还没有直达福州、泉州、厦门等地的高铁。等宣绩高铁建成后，从芜湖火车站坐高铁，经宣城、绩溪、黄山，可直接南下至上饶、武夷山、福州、莆田、泉州、厦门等地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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