从安徽省铁路投资有限公司获悉,宣绩高铁目前已贯通18座隧道,预计2024年9月开通运营。宣绩高铁建成后,从芜湖火车站坐高铁,可直接南下至福州、泉州、厦门等地。宣绩高铁全长111.6公里,于2021年3月开工建设,线路自商合杭铁路宣城站引出,向东南经宁国市新建宁国南站,再折向南引入绩溪北站,设计时速350公里。

宣绩高铁处于皖南低山丘陵区,地形复杂,桥隧比例高,桥隧相连工点大量分布,施工场地狭小,目前正在开展路基、桥梁、隧道主体工程施工,工期3.5年,预计2024年9月开通运营。5月6日,宣绩高铁十里岩右线1号隧道贯通,现场正在全力推进线下工程施工,目前已贯通18座隧道,剩余47座。
宣绩高铁项目安徽省承担征地拆迁费用和50%工程投资资本金,共计64.3亿元,其中安徽省投资集团出资约38.58亿元。
目前,芜湖火车站还没有直达福州、泉州、厦门等地的高铁。等宣绩高铁建成后,从芜湖火车站坐高铁,经宣城、绩溪、黄山,可直接南下至上饶、武夷山、福州、莆田、泉州、厦门等地。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)