截至12月15日,西延高铁太康隧道已完成3个斜井建设任务,所有工作面全部转入正洞施工,标志着该隧道工程取得阶段性进展。目前,太康隧道正洞累计开挖达4公里,完成隧道总长13.59公里的30%,预计2024年2月全隧贯通。

据了解,西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内,全长13.59公里,设计为单洞双线隧道,最大埋深约230米,最小埋深仅7米,隧道下穿包茂高速公路道南隧道,整体工程安全风险高,施工工艺复杂,建设组织难度大,是西延高铁全线三大重点控制性工程之一。
该隧道承建单位克服夏季暴雨和疫情防控原材料进场困难,施工过程中动态调整施工组织设计、不断优化工序循环,紧盯施工进度,加强全员全过程安全管控,确保施工稳步快速推进。
据悉,西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,线路全长299.8公里,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区乡村振兴,加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,提升陕西在全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...