独墅湖南隧道项目作为穿越独墅湖的一条东西向城市主干路，衔接吴中区、苏州工业园区两大片区，构建起尹山湖片区、科教创新区交通联系的主廊道，有力促进了两地的经济、文化互动交流。值得一提的是，独墅湖南隧道建设史，可谓亮点纷呈。

将施工影响降到最小

保障城市运行

独墅湖南隧道项目两岸均为建成区，隧道开挖面北侧距东吴寺仅1米、南侧离百米高层建筑仅10米，还涉及220kv架空线和110kv埋地高压线，接线条件非常苛刻。项目陆地最大埋深达26.7米，基坑跨度达50米。项目全过程深入研究总体方案及施工工艺，三维分析施工期间区域湖泊河网，综合考虑各种控制性因素，科学确定行洪宽度，在保障苏申外港线正常通航和行洪安全的同时，保证项目实施阶段对周边环境、交通、居民生活的影响降到最小。

受东吴寺绿化、东方大道绿化及桥下设施、湖东网球场和水上运动业余体校的迁移影响，以及涉水项目需避开雨季施工等因素，项目施工工期十分紧张。通过对设计图纸的不断优化调整，并对现场施工组织精心筹划，创造性地提出“三期变两期、基坑合并”的总体指导思路，从源头上为项目节约工期8个月以上，确保了工程的进度满足工期要求。

秉承绿色理念

保护独墅湖生态

绿水青山就是金山银山。独墅湖属省级生态空间管控区，周边环境优美，环保要求高。项目秉承环保、经济的绿色理念，所有土方取之于湖还之于湖，解决了隧道出土和建成回填的土方难题的同时，满足了湖区回填土质高标准的环保要求，做到对独墅湖零污染。

据介绍，结合施工全过程BIM技术和监控监测数据，智能反演并指导全过程动态设计，为项目和周边环境的安全提供保障。

科研技术攻关

多项应用获得专利

独墅湖南隧道作为重要的交通基础设施，是城市安全运行和可持续发展的物质基础。韧性基础设施能够有效应对灾害冲击，并尽快恢复基本功能。项目立项科研攻关课题，采取通过掺加纤维、减少分段长度、调整钢筋间距、加强原材料和施工过程控制，有效控制主体结构裂缝；首次提出新型水下隧道接头基础形式，有效控制变形缝差异沉降；建立皮肤式防水涂料和外贴薄层柔性防水双道外包防水体系，降低渗漏风险，提高隧道防水能力；针对东方大道接线存在长大纵坡接小半径的不利平纵线形组合，通过微观和动力学模拟，设置安全设施，以保障运营安全。《一种隧道防水材料铺设装置应用》等多项应用获得国家级专利，《降低明挖隧道深基坑立柱桩钢格构柱施工偏差率》获全国市政工程建设质量管理小组活动二等奖，《提升下穿隧道结构防水质量合格率》获苏州市工程建设质量管理小组活动三等奖。

该项目还荣获了全国建设工程项目施工安全生产标准化工地、江苏省建筑施工标准化三星级工地、江苏省绿色智慧示范片区标准化三星级工地、苏州市建筑施工标准化文明示范工地（平安工地）、苏州市绿色智慧示范区智慧工地等荣誉。